다섯 업체가 같은 프레임을 견적했는데 금액이 서로 8% 이내에 모인다면 좋은 도면입니다. 편차가 60%라면 도면이 모호한 것이고, 각 업체가 그 모호함을 자기에게 유리하게 해석한 것입니다. 최저가 업체는 단지 가장 공격적으로 해석했을 뿐입니다. 그들이 어떤 가정을 했는지는 초품 검사 때 알게 되는데, 그것은 가능한 한 최악의 시점입니다.
아래는 저희가 후보 업체에 도면을 보내기 전에 대조하는 체크리스트입니다.
1. 기능 형상을 나머지와 분리하십시오
어느 면이 기능을 담당하는지 명확하게 표시하십시오. 일반적인 기계 베이스라면 목록은 짧습니다. 리니어 레일 안착면, 주축 또는 컬럼 장착면, 베어링 보어, 조립 시 사용하는 기준 모서리. 나머지는 모두 구조부입니다.
첫 번째 그룹에는 공차를 제대로 부여하고, 두 번째 그룹은 일반 제관 공차로 풀어 주십시오. 대부분의 구조 작업은 ISO 13920 B급 또는 C급으로 충분합니다. 도면 전체에 정밀 일반 공차를 적용하는 것은 기계 베이스 설계에서 가장 비싼 습관입니다. 기능과 무관한 형체 60개가 소리 없이 가공면 예산으로 끌려 들어가기 때문입니다.
2. 가공된 데이텀을 정하십시오
서로 직교하는 가공된 데이텀 형체 세 개를 두고, 모든 기능 치수가 이를 참조하게 하십시오. 용접한 그대로의 모서리는 안 됩니다. 주조면도 안 됩니다. “부품 중심선”도 안 됩니다. 제관품에서 중심선은 누군가 위치를 정하기 전까지 존재하지 않습니다.
자연스러운 데이텀 면이 기능면이기도 하다면 그렇게 적으십시오. 흔한 일이며, 업체가 한 번의 셋업으로 계획할 수 있게 해 줍니다. 해서는 안 되는 것은 기준을 암묵적으로 남겨 두고 모든 업체가 같은 기준을 고르기를 기대하는 것입니다.
3. 용접 지시를 제대로 작성하십시오
모든 용접부에 기호를 붙이십시오. 종류, 크기, 길이, 단속 용접이라면 피치, 해당되는 경우 현장 용접 또는 전둘레 용접 표시. 조립도 위에 휘갈겨 쓴 “전둘레 용접”은 사양이 아니며, 그것을 가장 싸게 견적한 업체는 가장 느슨하게 읽은 업체입니다.
적용 규격은 주기에 한 번만 적으십시오. 고객이나 시장의 요구에 따라 AWS D1.1, ISO 3834-2 또는 EN 15085입니다. 자격 요건도 추가하십시오. 해당 규격에 따라 자격을 갖춘 용접사, 요청 시 WPS와 PQR 제출. 수출 역량이 있는 업체와 나머지를 가르는 것이 바로 이 조항입니다.
그다음 주요 용접부를 명시하십시오. 각각 필요한 비파괴검사 방법과 합격 등급을 적은 이음부 3–6개의 표가 일괄 주기보다 가치 있고, 비용은 전수 비파괴검사의 일부에 불과합니다. 주축이나 축 하중을 받는 구조 이음부는 목록에 들어가야 합니다. 케이블 트레이 브래킷은 들어가지 않습니다.
4. 응력 제거 공정을 순서와 함께 지정하십시오
“응력 제거”라고만 쓰지 마십시오. 사이클, 규격, 황삭 및 정삭 가공 대비 공정상의 위치, 그리고 납품물로서의 기록 차트를 적으십시오. 정삭 가공 이후에 응력 제거를 한 프레임은 정중하게 망가진 것입니다. 이 내용은 그대로 가져다 쓸 수 있는 공정 주기 예시와 함께 용접 기계 베이스의 응력 제거(영문)에 자세히 정리되어 있습니다.
처리 시점에 남아 있어야 할 가공 여유도 포함하십시오. 중형 프레임이라면 전 면 3 mm가 흔하고 실용적인 수치입니다.
5. 용접 구조물 도면에 가공 여유를 명시하십시오
용접 구조물 도면과 완성품 도면을 따로 발행한다면, 용접 구조물 도면에 가공 여유를 명시해야 합니다. 그렇지 않으면 업체는 공칭 치수로 제관하고 가공 중에야 깎을 살이 남아 있지 않다는 것을 발견합니다. 그 시점에 부품은 폐기되고, 누구의 도면이 잘못되었는지에 대한 논쟁은 3주가 걸립니다.
6. 부품의 용도를 적으십시오
주기에 한 문장, 예를 들어 “3축 갠트리 밀링기용 베이스, X축 이송 2,400 mm, 주축 15 kW”라고 적는 것만으로 유능한 업체가 도면 전체를 읽는 방식이 달라집니다. 용접 엔지니어에게 하중 경로가 어디로 흐르는지, 따라서 어떤 변형을 관리해야 하는지 알려 주고, 견적 단계에서 듣고 싶은 설계 문제를 짚어 낼 수 있게 해 줍니다.
이런 맥락을 전혀 받지 못한 업체는 부품에 대해 생각하기를 멈추고 도면을 문자 그대로 실행하기 시작합니다. 그 결과는 업체보다 고객님께 더 나쁩니다.
7. 표면 처리를 확정하십시오
블라스트 등급, 프라이머, 상도, 건조 도막 두께, 그리고 마스킹할 면. 가공면은 거의 항상 도장 대신 마스킹과 방청제가 필요하며, 도면에 그렇게 적혀 있지 않으면 일부 프레임은 레일 안착면에 도장이 된 채로 도착합니다.
Sa 2.5 블라스트, 징크 리치 에폭시 프라이머 60 μm, 2액형 폴리우레탄 상도 60 μm, 가공면은 마스킹 후 제거 가능한 방청제로 보호. 이것이 사양입니다. “파란색 도장”은 사양이 아닙니다.
8. 검사와 그 증빙을 정의하십시오
홀드 포인트를 명시하십시오. 용접 전 가접 상태, 용접 후 치수 검사, 응력 제거 후 검사, 출하 전 최종 검사. 각 단계마다 무엇을 측정하고 어떤 문서가 부품과 함께 오는지 적으십시오.
치수 보고서가 고객님의 데이텀을 참조하도록 요구하십시오. 업체가 임의로 고른 형체에서 측정한 값으로 가득 찬 보고서는 도면과 대조해 읽을 수 없으며, 이를 맞춰 보는 데 검사로 아낀 시간보다 더 많은 시간이 듭니다.
가접 단계의 사진은 비용이 들지 않으면서 이후 대부분의 분쟁을 이메일 한 통으로 정리해 줍니다.
9. 취급, 인양, 운송
도면에 인양 포인트를 정격 하중과 함께 표시하십시오. 프레임은 누구나 인정하는 것보다 훨씬 자주 떨어지고, 비틀리고, 엉뚱한 면으로 들어 올려집니다. 의도하지 않은 지점에 슬링을 건 4톤 용접 구조물은 포장 상자까지 가는 도중에 형상이 틀어질 수 있습니다.
목재 포장 방식과 가공면에 방습제 포장을 할지 지정하십시오. 해상 운송은 30일 동안 염분 섞인 공기에 노출되는 일입니다.
10. 받아들이지 않을 조건을 명시하십시오
서면 승인 없는 용접 보수 금지, 승인 없는 강판 강종 대체 금지, 검사 보고서 승인 전 출하 금지. 이렇게 불합격 조건을 나열한 짧은 주기 하나가 논쟁의 한 범주 전체를 없애 줍니다. 이 조항을 싫어하는 업체는 유용한 정보를 무료로 알려 준 셈입니다.
보내기 전에
도면을 이 목록과 대조한 뒤 한 곳이 아니라 두세 곳에 보내고, 금액뿐 아니라 질문도 비교하십시오. 데이텀 체계에 대해 날카로운 질문 세 가지를 들고 오는 업체는 도면을 읽고 있는 것입니다. 점심 전에 질문 없이 가격만 보내오는 업체는 도면을 열어 보지도 않은 것입니다.
그 읽기가 이곳에서 가장 먼저 하는 일입니다. 견적 요청 양식으로 들어온 도면은 어느 업체보다 먼저 데이텀, 가공 여유, 용접 지시, 강판 수급을 포함한 제작 가능성 검토를 거치며, 회신은 영업시간 기준 24시간 이내에 드립니다. 원가 요인 분석은 이 지시 사항 중 어느 것이 가격을 대략 얼마나 움직이는지 설명하고, 제작 가능 범위는 네트워크가 실제로 제작할 수 있는 것을 보여 줍니다.